1. গাড়ি যখন অ্যাক্সিলারেটরে পা দেয় তখন ইঞ্জিনের গতি দ্রুত বৃদ্ধি পায়, কিন্তু গতির কোনো পরিবর্তন হয় না
এই পরিস্থিতি গিয়ারবক্স স্লিপের অন্তর্গত, ব্যর্থতার প্রাথমিক পর্যায়ে সমতল রাস্তার অনুভূতি খুব সুস্পষ্ট হবে না, দীর্ঘ সময় পরে, এটি স্পষ্টতই অনুভূত হতে পারে, বিশেষত চড়াই-উৎরাইতে, অ্যাক্সিলারেটরে গাড়ির গতি বাড়ানো গতি উত্তোলন করা হয় না, এই সময় গিয়ারবক্সের পক্ষ থেকে একটি সামান্য স্লিপ আছে, বড় ফুট থ্রোটল রাশ ঢাল চেষ্টা করবেন না মনে রাখবেন, অন্যথায় এটি গিয়ারবক্সের আরও গুরুতর পরিধানের কারণ হবে। এটি মেরামতের দোকানে যাওয়া এবং যত তাড়াতাড়ি সম্ভব গিয়ারবক্স চেক করার বিষয়ে।
চেক করার জন্য দুটি দিক রয়েছে, প্রথমটি হল ট্রান্সমিশন তেলের কোনও ফুটো আছে কিনা তা দেখা, কারণ স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন মাঝারি তেল হিসাবে কাজ করার জন্য অভ্যন্তরীণ লুব্রিকেটিং তেলের উপর নির্ভর করে, যার ফলে একটি নির্দিষ্ট তেলের চাপ স্থাপন করে এবং বিভিন্ন ভালভকে কাজ করার জন্য প্রচার করে। . যদি ট্রান্সমিশন তেলের একটি অংশ মিস হয় বা তেলটি খারাপ হয়ে যায় তবে এটি অপর্যাপ্ত তেলের চাপের দিকে পরিচালিত করবে এবং ট্রান্সমিশনটি স্লিপ করা সহজ। সমাধান তুলনামূলকভাবে সহজ, ট্রান্সমিশন তেল প্রতিস্থাপন করুন বা একটু ট্রান্সমিশন তেল যোগ করুন।
চেক করার জন্য দুটি দিক রয়েছে, প্রথমটি হল ট্রান্সমিশন তেলের কোনও ফুটো আছে কিনা তা দেখা, কারণ স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন মাঝারি তেল হিসাবে কাজ করার জন্য অভ্যন্তরীণ লুব্রিকেটিং তেলের উপর নির্ভর করে, যার ফলে একটি নির্দিষ্ট তেলের চাপ স্থাপন করে এবং বিভিন্ন ভালভকে কাজ করার জন্য প্রচার করে। . যদি ট্রান্সমিশন তেলের একটি অংশ মিস হয় বা তেলটি খারাপ হয়ে যায় তবে এটি অপর্যাপ্ত তেলের চাপের দিকে পরিচালিত করবে এবং ট্রান্সমিশনটি স্লিপ করা সহজ। সমাধান তুলনামূলকভাবে সহজ, ট্রান্সমিশন তেল প্রতিস্থাপন করুন বা একটু ট্রান্সমিশন তেল যোগ করুন।
2. স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ উচ্চ তাপমাত্রা বিপদাশঙ্কা;
এই পরিস্থিতিটিকে আরও সাধারণ বলা উচিত, বিশেষ করে পুরানো ডিসিটি গিয়ারবক্স, অর্থাৎ ডুয়াল-ক্লাচ গিয়ারবক্স, সাধারণ পরিস্থিতিতে, উচ্চ তাপমাত্রার অ্যালার্ম ড্যাশবোর্ডে প্রম্পট থাকবে।
গিয়ারবক্সের উচ্চ তাপমাত্রার জন্য দুটি কারণ রয়েছে। প্রথম কারণ হল গিয়ারবক্সের ভিতরে ঘর্ষণ উপাদানগুলির একাধিক গ্রুপ কাজ করতে থাকে, যার ফলে তাপ গিয়ারবক্সের তাপ অপচয় সীমা অতিক্রম করে, যেমন ডুয়াল-ক্লাচ দীর্ঘ সময় ধরে অলস থাকা, এবং এই সমস্যাটি ঘটবে যখন ক্রমাগত স্টপ- এবং-যাও। গিয়ারবক্সের উচ্চ তাপমাত্রার অ্যালার্মের পরে গাড়ি চালানো চালিয়ে যাবেন না, গাড়ি পার্ক করার জন্য একটি নিরাপদ জায়গা খুঁজুন, গিয়ারবক্সটিকে স্বাভাবিকভাবে ঠান্ডা হতে দিন।
দ্বিতীয় ক্ষেত্রে গিয়ারবক্সের নিজেই কোনও সমস্যা নেই এবং তাপ মানকে অতিক্রম করে না, তবে গাড়ির কুল্যান্ট দীর্ঘদিন ধরে প্রতিস্থাপন করা হয়নি, অভ্যন্তরের অমেধ্যগুলি গিয়ারবক্স তেলের কুল্যান্ট জলকে অবরুদ্ধ করে। কুলার, যার ফলে ট্রান্সমিশন তেল কুল্যান্টের মাধ্যমে ঠান্ডা হওয়ার কোন উপায় নেই, এবং শেষ পর্যন্ত গিয়ারবক্সের উচ্চ তাপমাত্রার ফলে। এই পরিস্থিতি আরও ঝামেলাপূর্ণ, শুধুমাত্র পুরো গাড়ির কুল্যান্ট প্রতিস্থাপনের জন্য নয়, কুল্যান্টের পাইপলাইনটিও সমাধান করতে সক্ষম হবেন।
তবে উচ্চ তাপমাত্রার পরিস্থিতি যাই হোক না কেন, যতক্ষণ না ড্যাশবোর্ডে গিয়ারবক্সের উচ্চ তাপমাত্রার অ্যালার্ম ব্যর্থতার আলো বিস্ফোরিত হয়, ততক্ষণ গাড়ি চালানো চালিয়ে যাবেন না, কারণ গিয়ারবক্সের ঘর্ষণ উপাদানগুলির সর্বোচ্চ তাপমাত্রার থ্রেশহোল্ড থাকে, এই তাপমাত্রার বাইরে, সম্ভাব্যতা তাদের ক্ষতি 100 শতাংশ, তাই গাড়ি পার্ক করার জন্য একটি নিরাপদ জায়গা খুঁজুন। তাপমাত্রা কমে গেলে মেরামতের দোকানে নিয়ে যেতে দেরি নেই।
3. গিয়ারবক্স উত্তোলনের গতি ধীর।
উদাহরণ স্বরূপ, আপনার গাড়িটি ধ্রুব গতিতে অ্যাক্সিলারেটরে পা রাখার সময় প্রথমে 1500 শিফট গিয়ার ছিল, কিন্তু ধীরে ধীরে 1800 বা তারও বেশি 2000-এ স্থানান্তরিত হতে শুরু করে, যা একটি সাধারণ শিফট বিলম্ব, এবং এই পরিস্থিতির বেশিরভাগ কারণ হল অপর্যাপ্ত ট্রান্সমিশন তেল চাপ দ্বারা সৃষ্ট.
যেহেতু স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে অনেকগুলি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ভালভ রয়েছে, যেমন লুব্রিকেটিং প্রেসার সোলেনয়েড ভালভ, টর্ক কনভার্টার লক রেগুলেটর, ব্রেক রেগুলেটর, ক্লাচ রেগুলেটর, বুস্টার শিফ্ট ভালভ, ওয়ার্কিং প্রেসার রেগুলেটর ইত্যাদি, কাজের চাপ স্থাপনের জন্য তাদের সকলের ট্রান্সমিশন তেলের প্রয়োজন। একবার তেলটি দীর্ঘ সময়ের জন্য পরিবর্তন না করা হলে, ট্রান্সমিশন তেল খারাপ হয় বা অমেধ্য বৃদ্ধি পায় এবং তেলটি সান্দ্র হয়ে যায়। এটি সোলেনয়েড ভালভের অপর্যাপ্ত তেলের চাপের দিকে পরিচালিত করবে এবং গিয়ারবক্সের সামগ্রিক প্রতিক্রিয়া ধীর এবং ধীর হবে, যার ফলে উত্তোলন গিয়ারে বিলম্ব হবে।
সমাধানটিও খুব সহজ, আমার ব্যক্তিগত পরামর্শ হল ট্রান্সমিশন তেলে কৃত্রিম মাধ্যাকর্ষণ তেল পরিবর্তন করার চেষ্টা করুন, এর সুবিধা হল পুরানো তেল একবারে সম্পূর্ণ পরিষ্কার হবে না এবং তারপরে হাজার হাজার গাড়ি চালানোর পরে একবার মাধ্যাকর্ষণ পরিবর্তন হবে। কিলোমিটার, যাতে ট্রান্সমিশন ধীরে ধীরে নতুন ট্রান্সমিশন তেলের সান্দ্রতার সাথে খাপ খায়, যাতে ধীরে ধীরে উত্তোলন গিয়ারের গতি পুনরুদ্ধার করা যায়।
4. গাড়ির গতি বাড়ানো বা ত্বরান্বিত যখন বড় এবং ছোট "শিস";
এই ধরনের শব্দ সাধারণত ধাতব অংশের পরিধান এবং গিয়ারবক্সের ভিতরে ধাতব ঘর্ষণ, যেমন বিয়ারিং, সিলিন্ডার ব্লক, গিয়ার, শঙ্কু চাকা এবং অন্যান্য অংশগুলি কিছু অসম ছোট ফাঁক তৈরি করার কারণে হয়। ট্রান্সমিশন অয়েলে ডিফোমারের ব্যর্থতার কারণে গ্যাপ বেশি হয়, ফলে ট্রান্সমিশন তেল হিংস্রভাবে আলোড়িত হওয়ার পরে প্রচুর সংখ্যক বুদবুদ তৈরি হয়। যে অঞ্চলগুলি মূলত তেল ফিল্মের দ্বারা তৈলাক্তকরণ করা হয়েছিল সেগুলি বুদবুদ দিয়ে ভরা ছিল, যা শেষ পর্যন্ত এই অঞ্চলগুলিতে ধাতব "গহ্বর" সৃষ্টি করেছিল, যার ফলে অস্বাভাবিক সংক্রমণ শব্দ তৈরি হয়েছিল।
এই পরিস্থিতিটি মেরামত করার কোনও উপায় নয়, অস্বাভাবিক শব্দ সম্পূর্ণরূপে নির্মূল করতে চায়, শুধুমাত্র ট্রান্সমিশন অংশগুলি এবং এমনকি সম্পূর্ণ ট্রান্সমিশন সমাবেশ প্রতিস্থাপন করতে পারে, তাই যখন আপনি শুনতে পান যে গিয়ারবক্সে এমন সামান্য অস্বাভাবিক শব্দ আছে, তখন আপনাকে অবশ্যই তাড়াহুড়ো করতে হবে এবং রক্ষণাবেক্ষণ করতে হবে। .
5. গাড়ী ত্বরণ ব্যর্থতা আরো এবং আরো সুস্পষ্ট;
যখন গিয়ারবক্স ব্যর্থ হয়, তখন আপনি অনুভব করবেন যে শিফটকে ত্বরান্বিত করার সময় গাড়িটি সামনের দিকে ঝাঁপিয়ে পড়বে, যার কারণ হল গিয়ারবক্স সোলেনয়েড ভালভ অস্বাভাবিকভাবে কাজ করে, বা দীর্ঘ সময়ের জন্য গিয়ারবক্স তেল প্রতিস্থাপন না করার কারণে কাজের ব্যবধান ঘটে। , ফলে অত্যধিক তেল যা সোলেনয়েড ভালভ পাইপলাইনকে ব্লক করে।
উদাহরণস্বরূপ, আসল গিয়ারবক্স হল একটি প্রথম গিয়ার আপ দ্বিতীয় গিয়ার, দ্বিতীয় গিয়ার আপ তৃতীয় গিয়ার, দীর্ঘ সময়ের জন্য ট্রান্সমিশন তেল প্রতিস্থাপন না করার ফলে, দ্বিতীয় গিয়ারের সোলেনয়েড ভালভটি ব্লক হয়ে যায় এবং প্রথম গিয়ারটি সরাসরি উঠে যায় তিনটি গিয়ার, তারপর স্থানান্তর করার মুহুর্তে, আপনি অনুভব করবেন যে গাড়িটি হঠাৎ করে এগিয়ে যাচ্ছে।
সমাধান হল প্রথমে গিয়ারবক্স গভীরতা তেল পরিবর্তনের চেষ্টা করা, যদি একটি ফ্লপ থাকে, এবং তারপরে ত্রুটিপূর্ণ সোলেনয়েড ভালভ আলাদাভাবে প্রতিস্থাপন করার চেষ্টা করুন, সাধারণ মূল্য খুব ব্যয়বহুল নয়।
তবে যদি আপনার গাড়িটি দীর্ঘ সময়ের জন্য পক্ষাঘাতগ্রস্ত হয়ে থাকে, তবে সম্ভাব্যতা যে গিয়ারবক্স ভালভ বডির ভালভ কোর সম্পূর্ণরূপে অবরুদ্ধ হয়ে গেছে, এই ক্ষেত্রে, আপনি কেবল গিয়ারবক্স ভালভ বডির সমাবেশ প্রতিস্থাপন করতে পারেন এবং দামও একই রকম। একটি গিয়ারবক্স পরিবর্তন করার জন্য, তাই আপনি যদি মনে করেন যে গাড়িটির একটি সুস্পষ্ট হতাশা আছে, তবে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব চেক করা এবং বজায় রাখা সম্ভব।
