Jf015 阀体安装指引说明书
Jf015 ভালভ বডি ইনস্টলেশন নির্দেশাবলী
为使每位客户更换阀体后,变速箱维修后成功率更高,减少不必要的工作量,提升维修的质量和维修的效率,安装阀体前请详情阅读以下说明:
প্রতিটি গ্রাহককে ভালভ বডি প্রতিস্থাপন করতে সক্ষম করার জন্য, উচ্চতর সাফল্যের হারের পরে সংক্রমণ মেরামত, অপ্রয়োজনীয় কাজের চাপ হ্রাস করতে, মেরামত ও মেরামতের দক্ষতার মান উন্নত করতে, দয়া করে ভালভ বডি ইনস্টল করার আগে নিম্নলিখিত নির্দেশাবলী বিশদভাবে পড়ুন:
1.保持整个变速箱的清洁度,是确保阀体正常工作运转的先决必要条件,离合器已经出现烧痕,油液变色变浑浊含有大量碎屑杂质都将影响阀体的正常,链条已拉伤及进水的不要再装阀体试车.
পুরো গিয়ারবক্সের পরিষ্কার -পরিচ্ছন্নতা বজায় রাখা ভালভ বডিটির সাধারণ কাজের ক্রিয়াকলাপ নিশ্চিত করার জন্য প্রয়োজনীয় একটি পূর্বশর্ত, ক্লাচটি বার্ন মার্কস, তরল বর্ণহীনতা এবং প্রচুর পরিমাণে সূক্ষ্ম অমেধ্যযুক্ত টার্বিডিটি সাধারণ ভালভের দেহকে প্রভাবিত করবে,চেইনটি স্ট্রেইন হয়ে গেলে এবং জল প্রবেশ করে থাকলে পরীক্ষা করার জন্য ভালভের বডিটি পুনরায় ইনস্টল করবেন না।
2.对链轮缸分解检查,链缸油环更换,原厂油环具有最优性价比.不要使用拼装链条
স্প্রকেট সিলিন্ডারটি বিচ্ছিন্ন এবং পরিদর্শন করা হয়, এবং চেইন সিলিন্ডার তেলের রিংটি প্রতিস্থাপন করা হয় এবং মূল তেলের রিংটির সেরা মূল্য পারফরম্যান্স অনুপাত রয়েছে।একত্রিত চেইন ব্যবহার করবেন না
3.用手砂轮打磨链轮无法保证链轮的锥面角度/锥面位置/锥面跳动导致夹紧力不足.
হ্যান্ড হুইল দিয়ে স্প্রকেট গ্রাইন্ড করা নিশ্চিত করে না যে এটিটেপার কোণ/টেপার অবস্থান/টেপার রানআউটস্প্রোকেটের ফলাফল অপর্যাপ্ত ক্ল্যাম্পিং বলের ফলস্বরূপ।
4.油泵上的流量阀目前故障较多,铰孔使用加大流量阀.
তেল পাম্পের ফ্লো ভালভ বর্তমানে আরও প্রায়শই ব্যর্থ হয়,প্রবাহের ভালভ বাড়ানোর জন্য পুনরায় ব্যবহার করুন।
5.对输入轴定子座孔内轴套做必要更换,磨损过大会导致锁止异常或报P0741变扭器不能锁止.同时安装主涡缸时要注意不要挤压转速传感器信号轮.(确认压力传感器0位电压0.48~0.52V)
ইনপুট শ্যাফটের স্টেটর সিট গর্তে বুশিংয়ের প্রয়োজনীয় প্রতিস্থাপন করুন,খুব বেশি পরিধান অস্বাভাবিক লকিং বা P0741 টর্ক রূপান্তরকারী লক করবে না রিপোর্ট করবে।এছাড়াও প্রধান ঘূর্ণি সিলিন্ডার ইনস্টল করার সময় স্পিড সেন্সর সিগন্যাল হুইলটি চেপে না নেওয়ার বিষয়ে সতর্কতা অবলম্বন করুন।(চাপ সেন্সর 0 অবস্থান ভোল্টেজ 0.48 ~ 0.52V নিশ্চিত করুন)
6.阀体有2种版本,注意区别安装,变扭器要对号安装.
ভালভ বডিটির দুটি সংস্করণ রয়েছে, বিভিন্ন ইনস্টলেশনটিতে মনোযোগ দিন এবং টর্ক রূপান্তরকারী ইনস্টল করা উচিত।
7.按规定扭矩7.5 এনএম(或拧贴螺丝后转40度角)安装阀体螺丝,更换2个滤芯.
এর নির্দিষ্ট টর্ক অনুসারে ভালভ বডি স্ক্রুগুলি ইনস্টল করুন7.5nm(বা স্ক্রু এবং 40 ডিগ্রি কোণ ঘুরিয়ে দিন) এবং 2 টি ফিল্টার প্রতিস্থাপন করুন।
8.更换阀体后必须执行清除校准数据.(在举升机上进行)建议使用原厂变速箱油.
ভালভ বডি প্রতিস্থাপনের পরে ক্যালিব্রেশন ডেটা সাফ করা অবশ্যই সম্পাদন করতে হবে।(একটি লিফটে সঞ্চালিত।)মূল সংক্রমণ তরল প্রস্তাবিত হয়।
9.用诊断电脑查看实时数据,对变速箱整体维修结果进行检测.
আসল - সময় ডেটা দেখতে ডায়াগনস্টিক কম্পিউটারটি ব্যবহার করুন এবং সংক্রমণের সামগ্রিক মেরামতের ফলাফলগুলি পরীক্ষা করুন।
|
数据流名称 |
P档 |
备注 |
|
管路压力 |
0.5 এমপিএ |
在行驶中对比2个管路压力数据 |
|
管路压力(实际) |
0.5+0.06 এমপিএ |
实际副压力与目标一致误差 0.05MPA 左右 左右 |
|
এইচসি/আরবি 目标压力 |
0.35-0.43 এমপিএ |
挂R档时的压力 |
|
发动机空燃比 |
93-100 |
在发动机数据块查看(非常重要) |
|
এলবি 目标压力 |
0.32-0.4 এমপিএ |
挂D档时的压力 |
|
目标带轮速比 |
D 2.20-0.55 |
行驶中实际与目标一致 |
|
带轮速比 |
D 2.20-0.55 |
行驶中实际与目标一致 |
|
管路压力传感器 |
0.48-0.53V |
低于0.48V压力传感器需更换(P档不发动车) |
|
ডেটা স্ট্রিমের নাম |
পি গিয়ার |
মন্তব্য |
|
লাইন চাপ |
0.5 এমপিএ |
ড্রাইভিং করার সময় 2 পাইপলাইন চাপের ডেটার তুলনা |
|
লাইন চাপ (প্রকৃত) |
0.5+0.06 এমপিএ |
প্রকৃত সাব - চাপটি প্রায় 0.05MPA এর লক্ষ্য ত্রুটির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। |
|
এইচসি/আরবি লক্ষ্য চাপ |
0.35-0.43 এমপিএ |
আর গিয়ারে চাপ |
|
ইঞ্জিন এয়ার - জ্বালানী অনুপাত |
93-100 |
ইঞ্জিন ডেটা ব্লকে চেক করুন (খুব গুরুত্বপূর্ণ) |
|
এলবি লক্ষ্য চাপ |
0.32-0.4 এমপিএ |
ডি গিয়ার চাপ |
|
লক্ষ্য পুলি গতি অনুপাত |
D 2.20-0.5 |
ড্রাইভিং করার সময় আসল চাপ লক্ষ্যটির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। |
|
পুলি গতি অনুপাত |
D 2.20-0.55 |
ড্রাইভিং করার সময় প্রকৃত চাপ লক্ষ্যটির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ |
|
লাইন চাপ সেন্সর |
0.48-0.53 |
0.48V এর নীচে চাপ সেন্সরটি প্রতিস্থাপন করা দরকার (গাড়ি শুরু না করে পি গিয়ার) |


图 1: প্রিসেট সামঞ্জস্যযোগ্য গর্ত
图 2: স্ট্যান্ডার্ড দূরত্ব 2.15 মিমি







