ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন অস্বাভাবিক শব্দ কারণ রায়
ট্রান্সমিশন গিয়ারের অস্বাভাবিক শব্দ সাধারণত কম ট্রান্সমিশন তেলের স্তর বা অবনতি, খুব বড় বা খুব ছোট গিয়ার মেশিং ক্লিয়ারেন্স এবং দুর্বল গিয়ার মেশিং এর কারণে হয়।
যখন জাল ক্লিয়ারেন্স খুব বড় হয়
যখন ড্রাইভিং গিয়ারটি ঘোরে, তখন এটি প্যাসিভ গিয়ারে আঘাত করে এবং একটি ধাক্কাধাক্কি শব্দ করে, যা সাধারণত উচ্চ ট্রান্সমিশন তাপমাত্রার সাথে আরও গুরুতর হয়।
জাল ক্লিয়ারেন্স খুব ছোট
গোলমাল সাধারণত একটানা থাকে, কিছু বেশি ইউনিফর্ম হয়, কিছু ইউনিফর্ম হয় না এবং যত দ্রুত গতি হয়, ততই গুরুতর শব্দ হয় এবং প্রায়শই তেল অতিরিক্ত গরম হয়ে যায়।
গিয়ার দাঁত পৃষ্ঠ ক্ষতিগ্রস্ত হয়
এই শব্দটি অমসৃণ, ছন্দময়, এবং থ্রোটল যত বেশি হবে, তত বেশি শব্দ, ট্রান্সমিশনের কম্পনটি গুরুতর অনুভব করবে।
ট্রান্সমিশন গিয়ারের শব্দ কম গিয়ার নির্ভুলতা দ্বারা সৃষ্ট হয় যখন ট্রান্সমিশন তৈরি করা হয়, কিছু গাড়ি মেরামত করার সময় বা অনুপযুক্ত অপারেশনের কারণে খারাপ মেশিংয়ের কারণে আসল পুরানো গিয়ারের সাথে নতুন গিয়ার প্রতিস্থাপনের কারণে ঘটে। এই শব্দটি দ্রুত গতির কারণে হয়, যত বেশি শব্দ হয়, তাপমাত্রা যত বেশি হয়, তৈলাক্ত তেল যত পাতলা হয়, তত খারাপ শব্দ হয় এবং দৌড়ানোর পরে শব্দটি ধীরে ধীরে হ্রাস পায় বা অদৃশ্য হয়ে যায়।
ঘূর্ণায়মান বিয়ারিং রিং
এটি সাধারণত অত্যধিক বিয়ারিং ক্লিয়ারেন্স, বা ভিতরের ভারবহন রিং এবং শ্যাফ্ট এবং বাইরের সিটের রিং এবং ট্রান্সমিশন হাউজিংয়ের মধ্যে আলগা ফিট হওয়ার কারণে ঘটে। যদি ভারবহন বলের ফাটল বা দাগ থাকে তবে এটি সাধারণত একটি চূর্ণবিচূর্ণ শব্দ করে।
ট্রান্সমিশনের অস্বাভাবিক শব্দ ত্রুটির কারণ নির্ণয় করার সময়, ভাল শব্দ সংঘটনের আইনটি প্রথমে আলাদা করা উচিত এবং সম্ভাব্য ত্রুটির কারণ এবং রক্ষণাবেক্ষণের ব্যবস্থাগুলি পরিস্থিতি অনুসারে আরও বিচার করা উচিত।
ট্রান্সমিশন স্থানান্তরিত যখন একটি হুশ ছিল
যতবার আপনি গিয়ার পরিবর্তন করেন, মনে হয় ক্লাচটি শেষের দিকে পা দেওয়া হয়নি, আসলে, এটি শেষের দিকে পা দেওয়া হয়েছে, এবং প্রতিটি গিয়ার তাই, কিন্তু এটি বন্ধ করার সময় এটি রিং করে না! এর কারণ সুস্পষ্ট: ক্লাচ সত্যিই সম্পূর্ণরূপে বিচ্ছিন্ন নয়।
সমাধান: ক্লাচ প্যাডেল সামঞ্জস্য করুন, ক্লাচ পাম্প পুশ সামঞ্জস্য করুন, যদি এখনও কোনও প্রভাব না থাকে তবে চাপ প্লেটটি প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
নিষ্ক্রিয় ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন অস্বাভাবিক শব্দ
গাড়িটি অলস বা ড্রাইভিং করলে, ক্যাবের ট্রান্সমিশন অংশে অস্বাভাবিক শব্দ হয়।
সম্ভাব্য কারণগুলি হল: ট্রান্সমিশন তেল অনুপস্থিত বা তেল খারাপ; ট্রান্সমিশন ভারবহন পরিধান, আলগা বা ক্ষতিগ্রস্ত bearings; ট্রান্সমিশন খাদ বাঁকানো হয়; গিয়ার মেশিং স্বাভাবিক নয়, মেশিং ক্লিয়ারেন্স খুব বড় বা খুব ছোট; গিয়ার দাঁত পৃষ্ঠ ধাতু spalling, দাঁত ভাঙ্গা বা মেরামত সমাবেশ স্থানচ্যুতি; গিয়ার শিফ্ট লিভার 勹 গিয়ার শিফট ফর্কের খাঁজ আলগা।
সমাধান: গাড়িতে ধাতব শুষ্ক ঘর্ষণ শব্দ আছে, এবং ট্রান্সমিশন শেলটি হাত দিয়ে গরম অনুভূত হয়, যা লুব্রিকেটিং তেলের অভাব বা তৈলাক্ত তেলের অবনতির কারণে সৃষ্ট শব্দের কারণে হয়, জ্বালানি বা তেলের গুণমান পরীক্ষা করা উচিত, এবং প্রয়োজনে প্রতিস্থাপিত।
ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন নিরপেক্ষ মধ্যে অস্বাভাবিক শব্দ আছে
ক্লাচ প্যাডেলে পা রাখার পরে, শব্দটি দূর হয়ে যায়, যা সাধারণত ট্রান্সমিশন শ্যাফ্টের সামনের এবং পিছনের বিয়ারিংগুলিতে পরা, আলগা বা প্রায়শই নিযুক্ত গিয়ার রিং হয়। যদি এটি কোন চিমটে পরিবর্তিত হয় তবে এটি বেশিরভাগই দ্বিতীয় শ্যাফ্টের পিছনের ভারবহন এবং গুরুতরভাবে আলগা বা ক্ষতিগ্রস্থ বিয়ারিংগুলি মেরামত বা প্রতিস্থাপন করা উচিত।
কম গতিতে ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন অস্বাভাবিক শব্দ
যখন গাড়িটি কম গতিতে চালায়, তখন ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের একটি অস্বাভাবিক শব্দ হয়, "রাগ, গা, গা" এর ছন্দময় আওয়াজ হয় এবং যখন গতি বেড়ে যায়, তখন এটি আরও বিশৃঙ্খল গিয়ার বাম্পে পরিণত হয় এবং গিয়ার শিফটও হয়। জোরে, যা ট্রান্সমিশনে গিয়ারের দুর্বল মেশিং দ্বারা সৃষ্ট হতে পারে, যেমন শব্দটি সামান্য এবং আরও অভিন্ন, এটি চলতে এবং ব্যবহার করা চালিয়ে যেতে পারে, যেমন আরও গুরুতর এবং অসম, এটি পরিদর্শনের জন্য সরানো উচিত। প্রয়োজনে এটি পুনরায় সামঞ্জস্য করা বা প্রতিস্থাপন করা উচিত।
ত্বরণ জোরে নয়, মন্থন জোরে
একটি নির্দিষ্ট গিয়ারে, যেমন 3য় গিয়ারে, এক্সিলারেটর প্যাডেল ছেড়ে দিন এবং আপনি একটি গুনগুন শব্দ শুনতে পাবেন, যা আপনি ত্বরান্বিত করার সাথে সাথে অদৃশ্য হয়ে যাবে! এই ক্ষেত্রে, গুরুতর ক্ষেত্রে, 2 গিয়ার থেকে 3 গিয়ারে ঝুলানোর সময় এটি সাধারণত অস্বাভাবিক শব্দের সাথে থাকে এবং এই পরিস্থিতির কারণও সুস্পষ্ট: সিঙ্ক্রোনাইজারের ন্যাডিং রিংটি ক্ষতিগ্রস্ত হয় এবং 3 থেকে 4টি সিঙ্ক্রোনাইজার রয়েছে। একটি ট্রান্সমিশনে, তাই ফল্ট গিয়ার (3 গিয়ার) এর সিঙ্ক্রোনাইজার সমাবেশটি আলাদাভাবে প্রতিস্থাপন করে সম্পূর্ণরূপে সমাধান করা যেতে পারে।
ইঞ্জিন নিষ্ক্রিয় ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন অস্বাভাবিক শব্দ
যখন ইঞ্জিনটি নিষ্ক্রিয় থাকে, তখন এটি একটি "গা, গা, গা" ছন্দময় শব্দ করে, এবং থ্রটল বাড়ানো হলে শব্দটি আরও গুরুতর হয়, এবং সংক্রমণে একটি কম্পনের ঘটনা ঘটে, সাধারণত দাঁতের পৃষ্ঠের স্প্যালিং বা দাঁত ভেঙে যাওয়ার কারণে মেরামত সমাবেশ স্থানচ্যুতি দ্বারা, গিয়ার কেন্দ্র অফসেট, এটি এই শব্দ করবে, এই ক্ষেত্রে, এটি disassembled এবং পরিদর্শন করা উচিত, এবং প্রয়োজন হলে নতুন অংশ সঙ্গে প্রতিস্থাপিত.
তোতলামি, ত্বরণ করার সময় অস্বাভাবিক শব্দ
এর মোটামুটি দুটি কারণ রয়েছে: 1. ক্লাচ প্লেটের সমস্যা, টর্শন স্প্রিং সমস্যা, এই সমস্যাটি সাধারণত গাড়ির স্টার্টের সাথে থাকে।
একটি গিয়ারে (যেমন 3 গিয়ার) যখন তাত্ক্ষণিক দ্রুত ত্বরণ, বা "ঝনঝন" শব্দ, সাধারণত সিঙ্ক্রোনাইজার নীডিং দ্বারা সৃষ্ট হয় হাতা এবং ড্রাইভ গিয়ার ক্লিয়ারেন্স খুব বড়.
ড্রাইভিং করার সময় ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন একটি এলোমেলো শব্দ করে
ড্রাইভিং করার সময়, একটি গিয়ারে একটি ছন্দ এবং নিস্তেজ শব্দ হয় এবং গিয়ার শিফট লিভারটি হাত দিয়ে ধরে রাখলে শব্দটি অদৃশ্য হয়ে যায়, যা গিয়ার ফর্ক গ্রুভের পরিধান বা নীচের প্রান্তে কাজের মুখের পরিধানের কারণে হতে পারে। গিয়ার শিফট লিভারের, এবং অপসারণ, মেরামত বা প্রতিস্থাপন করা উচিত। ড্রাইভিং করার সময় গিয়ারে পরিবর্তন করার পরে শব্দটি স্পষ্ট হয়, অর্থাৎ, গিয়ারের গিয়ারটি খুব বেশি পরিধান করা হয় এবং একটি শব্দ করে, যদি একটি পর্যায়ক্রমিক শব্দ জারি করা হয় তবে এটি পৃথক গিয়ার দাঁতের ক্ষতি।
পরিবর্তনশীল গতি অপারেশন সময় অস্বাভাবিক শব্দ
ট্রান্সমিশন অপারেশন চলাকালীন হঠাৎ ক্র্যাশ শব্দ নির্গত হতে পারে দাঁতের ফ্র্যাকচার, এবং পরিদর্শন এবং মেরামত বা প্রতিস্থাপনের জন্য সময়মতো ট্রান্সমিশন খোলা উচিত।
