এটি জানা যায় যে 6- স্পিড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের জিএম লাইনআপ অন্যান্য সংক্রমণের তুলনায় তুলনামূলকভাবে ভঙ্গুর, সাধারণত ধাতব মিশ্রক হিসাবে পরিচিত, যেমন 6T45/40 হয়। অভ্যন্তরীণ উপাদান ব্যর্থতাগুলি মূলত 35 আর গিয়ার ক্লাচ বাফার শ্যাপেলকে ভাঙ্গা সহজে কেন্দ্রীভূত করা হয়, অন্যান্য উচ্চ-গতির অংশগুলির বাক্সটি ভাঙা, শেষ পর্যন্ত সংক্রমণে গুরুতর অভ্যন্তরীণ ক্ষতি হতে পারে, নীচের অংশে প্রচুর সংখ্যক পাউডার জমা, স্ক্রিনটি আটকে রেখে , সিএআর -তে না যাওয়ার ফলে তেল পাম্প তেল চাপের গুরুতর সীসা পরিধান এবং টিয়ার উত্পাদন করার পক্ষে যথেষ্ট নয়।
তবে এটিও গিয়ারবক্সের প্রথম প্রজন্মের ক্ষতি করা সহজ, উন্নতির পরেও দেখায় যে এই ধরনের ব্যর্থতার হার উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে।
পুরো গিয়ারবক্স অংশ প্রতিস্থাপনের পরিদর্শন এবং সমাবেশে তুলনামূলকভাবে সহজ।
আজমূলত সোলেনয়েড ভালভ সম্পর্কে, যতক্ষণ না অভ্যন্তরীণ ক্ষতি মেরামত শেষ হয় ততক্ষণ গুণগত নিশ্চয়তার সাথে সোলেনয়েড ভালভকে প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
অভ্যন্তরীণ ক্ষতি সলোনয়েড ভালভ স্পুল অংশে সূক্ষ্ম লোহার গুঁড়ো দিকে নিয়ে যাবে, এটি বহুবার যাচাই করা হয়েছে, সোলেনয়েড ভালভ পরিষ্কার করা লোহার গুঁড়ো পুরোপুরি অপসারণ করতে পারে না। পাউডারটি সোলেনয়েড ভালভ স্পুলের উপর স্ট্রেনকে আরও বাড়িয়ে তুলবে, গাড়ি স্থাপনের পরে কমবেশি স্থানান্তরিত সমস্যা রয়েছে, স্বল্প-মেয়াদী ছোটখাটো কিছু লক্ষণগুলিও ব্যবহারের জন্য গাড়িতে সরবরাহ করা যেতে পারে, তবে সমস্যাটি কেবল পাবে সবচেয়ে খারাপ, কারণ স্পুল কার্ডটি ট্রিগার করার সোলোনয়েড ভালভ স্পুলের সম্ভাবনা, বা সীলমোহর অবক্ষয়ের ক্ষতি হয় যা অপর্যাপ্ত আউটপুট তেল চাপের দিকে পরিচালিত করে এবং তারপরে ড্রাইভিংকে প্রভাবিত করে ফল্ট কোডগুলি রিপোর্ট করে।
একটি সোলেনয়েড ভালভ স্টলড এবং অন্যান্য ত্রুটিগুলি রিপোর্ট করুন, সোলেনয়েড ভালভ পারফরম্যান্স সমস্যাগুলি হ'ল, কার্য সম্পাদনের ফলে তেল চাপের ব্যর্থতা, উচ্চ বা কম হতে পারে।
সোলেনয়েড ভালভ অন বা অফ অবস্থানে আটকে থাকা, কম্পিউটারে সংগৃহীত সংকেতটিতে চাপ স্যুইচ নির্ধারণ করতে চাপ স্যুইচের উপর নির্ভর করা হয়, কম্পিউটার সোলেনয়েড ভালভের স্থিতি নির্ধারণের জন্য এই প্রতিক্রিয়া সংকেত ব্যবহার করে।
এই গিয়ারবক্সের জন্য, সোলেনয়েড ভালভের ক্ষতি বেশিরভাগ ক্ষেত্রে দুটি পরিস্থিতি হবে:
1, সোলেনয়েড ভালভ নিজেই আটকে আছে, স্পুলটি সম্পূর্ণ নিষ্ক্রিয়; এই পরিস্থিতি দুর্দান্ত সম্ভাবনার সাথে অভ্যন্তরীণ ক্ষতির পরে ঘটে। সংশ্লিষ্ট গিয়ার ব্যর্থতার ফলে ফল্ট কোড রিপোর্ট করা হয়েছে।
2, পূর্বে উল্লিখিত সোলোনয়েড ভালভ স্পুলের ক্ষতি, যার ফলে কম্পিউটারের নিজস্ব প্রতিকারমূলক পরিসীমা ছাড়িয়ে অস্থির আউটপুট তেল চাপ তৈরি হয়, ত্রুটিগুলি রিপোর্ট করেছে; বা বিলম্বিত এন্ট্রি বা শিফট, স্টুটারিং এবং অন্যান্য ত্রুটিগুলি।
অন্যদিকে, তেল খুব নোংরা, তবে এটি মূল সমস্যা নয়, কীটি এখনও সলোনয়েড ভালভে রয়েছে, কারণ সোলেনয়েড ভালভের কাজের ফ্রিকোয়েন্সি খুব বেশি, তার নিজস্ব প্রকৃতি নির্ধারণ করে যে এটি একটি পরিধান অংশ। , তার নিজস্ব নকশার যথার্থ কারণগুলির সাথে মিলিত হয়েছে, ফলস্বরূপ এই ক্ষেত্রে সোলেনয়েড ভালভটি ভালভের দেহের চেয়ে পরিধান এবং ছিঁড়ে যাওয়ার প্রবণ হয়ে উঠেছে।
বেশিরভাগ কম্পিউটারের সমস্যাগুলি আসলে নিজেরাই সোলেনয়েডগুলিতে থাকে, বিশেষত ত্রুটিগুলি যা শিফট অনুভূতির সাথে ঘনিষ্ঠভাবে জড়িত। অবশ্যই, আপনি প্রায়শই ত্রুটিযুক্ত কোডগুলি দেখতে পাবেন যা কম্পিউটারে নিজেই ত্রুটিগুলি নির্দেশ করতে পারে, চাপ সুইচ, সার্কিট বৈদ্যুতিক এবং অন্যান্য ত্রুটিগুলি সরাসরি কম্পিউটার বোর্ডে বিবেচনা করা যেতে পারে।
সংক্ষিপ্তসার হিসাবে, উপরেরটি মূলত শিফট কোয়ালিটি নিজেই সোলেনয়েডের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে জড়িত এই সত্যটির একটি সংক্ষিপ্ত বিবরণ। কেবল অভ্যন্তরীণ সংক্রমণ ঠিক করার জন্য নয়, বৈদ্যুতিন উপাদানগুলির বোঝার দিকেও মনোনিবেশ করুন। এখন শক্ত হাতযুক্ত অনেক লোক রয়েছে তবে সমস্যাটি নির্ণয় ও বিশ্লেষণ করার ক্ষমতা সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ এবং আমি আশা করি আমরা আরও শিখতে এবং একসাথে অগ্রগতি করতে পারি।
