কেন একটি গাড়ির ইঞ্জিন প্রয়োজন তা বোঝার জন্য আপনাকে প্রযুক্তিগত প্রতিভাবান হতে হবে না। এটি যানবাহন সরানোর জন্য প্রেরণা শক্তি প্রদান করে। এবং এটাও বেশ স্পষ্ট যে গাড়ি চালানোর জন্য ইঞ্জিন থেকে চাকা পর্যন্ত মোটিভ ফোর্স পাওয়াটা গুরুত্বপূর্ণ। যে সিস্টেমটি এটি করে তাকে ট্রান্সমিশন বলা হয়। কিন্তু ইঞ্জিন এবং ড্রাইভ চাকার মধ্যে একটি সাধারণ যান্ত্রিক হুকআপ ছাড়া এটিতে আরও অনেক কিছু রয়েছে।
একটি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন খুব সংকীর্ণ অপারেটিং পরিসরে শক্তি এবং টর্ক তৈরি করে। এটি প্রয়োজনীয় যে গাড়িতে এমন গিয়ার রয়েছে যা ইঞ্জিনকে তার পরিসরে কাজ করতে সক্ষম করে যখন গাড়িটি ত্বরান্বিত হয়, একটি ক্রুজিং গতিতে পৌঁছায় এবং হ্রাস পায়। এটি ছাড়া, একটি গাড়ির গতির সম্ভাবনা অত্যন্ত সীমিত হবে।
ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ একটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন গাড়িতে, ড্রাইভার গিয়ারগুলি পরিবর্তন করে। একটি যুক্তিসঙ্গতভাবে সরল যান্ত্রিক ব্যবস্থা ড্রাইভারকে তাৎক্ষণিক ড্রাইভিং পরিস্থিতির জন্য উপযুক্ত গিয়ারগুলির একটি নির্বাচনের মধ্যে থেকে পৃথক গিয়ার চয়ন করতে একটি শিফট লিভার ব্যবহার করতে সক্ষম করে। গিয়ারগুলির মধ্যে ম্যানুয়াল স্থানান্তরের জন্য যেকোন ড্রাইভ চলাকালীন সময়ে ইঞ্জিনের ঘন ঘন সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা এবং ড্রাইভিং মেকানিজম-প্রপেলার শ্যাফ্ট এবং হাফ-শ্যাফ্ট যা ড্রাইভের চাকায় যায়। যান্ত্রিক ক্লাচ সংযোগ বিচ্ছিন্ন এবং পুনরায় সংযোগের মাধ্যম। এটি গাড়ির ক্লাচ প্যাডেল ব্যবহার করে পায়ে চালিত হয়। গিয়ার পরিবর্তন করতে দক্ষতা এবং ফুটওয়ার্ক প্রয়োজন। যদিও এটি ভালভাবে করা মজাদার হতে পারে, তবে এর জন্য প্রচেষ্টাও লাগে।
